DMC to dopuszczalna masa całkowita pojazdu. W Polsce jest regulowana rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z 31 grudnia 2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów i zakresu ich niezbędnego wyposażenia. Ma ona szczególne znaczenie dla kierowców z prawem jazdy kategorii B oraz przyszłych właścicieli aut elektrycznych. Dlaczego?
Wysoka temperatura jest najbardziej destrukcyjnym czynnikiem, który degraduje właściwości oleju w skrzyni automatycznej i silniku. Na ten problem są narażone zwłaszcza te pojazdy, które nie mają dodatkowej chłodnicy oleju. Proces degradacji oleju przyspiesza od temperatury 60°C, a już powyżej 150°C zaczyna rosnąć wykładniczo, co każde kolejne 10°C.
Jeszcze do niedawna określenie „zamulenie silnika” było używane głównie w warsztatowym żargonie, ale dziś coraz częściej pojawia się w rozmowach kierowców. To zjawisko dotyczy wielu aut, zarówno tych z silnikami benzynowymi, jak i diesla, i nie zawsze oznacza poważną awarię. Warto jednak wiedzieć, czym dokładnie jest, jakie daje objawy i co zrobić, aby odzyskać pełną sprawność jednostki napędowej.