Nagłe uzupełnienie płynów eksploatacyjnych nierzadko kończy się zmieszaniem obecnych z nowymi, innego producenta. Niestety może to doprowadzić do problemów, gdyż nie każdy płyn ma te same właściwości. Jak mieszać ze sobą płyny eksploatacyjne, gdy pod ręką nie mamy zapasu?
Uszkodzenia dzielą się dwa rodzaje – wykryte przez elektroniczne sterowniki i odczytane przez specjalistów w formie błędów wskazujących na konkretną zepsutą część i te, których nie ma lub są niewłaściwe względem uszkodzonej części. Dowiedzcie się, dlaczego brak błędu niekoniecznie oznacza brak problemu z samochodem.
Problem rdzewiejących fragmentów pojazdu w głównej mierze dotyczy właścicieli starszych aut. Korozja szybko postępuje w miejscach, w których występuje wilgoć lub uległy wcześniej uszkodzeniom mechanicznym. Można zapobiegać temu zjawisku, dzięki zastosowaniu kilku ważnych zasada. Jak to zrobić? Sprawdźcie!