Okres zimowy nie jest łatwy dla silników wysokoprężnych. Olej napędowy nie lubi mroźnych temperatur. Dlaczego? Gdyż w jego składzie znajdują się węglowodory parafinowe, czyli powszechnie znana parafina, która pod wpływem niskiej temperatury zmienia swój stan z płynnego na częściowo stały. A to powoduje, że przewody paliwowe się zapychają, a silnik przestaje pracować z powodu braku paliwa.
Złodzieje wciąż szukają katalizatorów, które mogą później odsprzedać do skupu. Zdarza się nawet, że celowo skupują starsze samochody, byle móc wymontować w nich katalizator, który jest źródłem cennych metali szlachetnych i pierwiastków. Używany katalizator można sprzedać za niemałe pieniądze!
Wentylator chłodnicy, który pracuje cały czas, potrafi nieźle zaniepokoić, zwłaszcza gdy dzieje się to bez względu na pogodę czy styl jazdy. W praktyce może to być normalna reakcja auta, ale też sygnał problemu z układem chłodzenia lub sterowaniem. Podpowiadamy Wam, jak szybko ocenić sytuację, co sprawdzić w pierwszej kolejności i kiedy lepiej od razu podjechać do warsztatu.