Kontrolka ciśnienia oleju to jeden z tych sygnałów, których nigdy nie warto lekceważyć. Choć sam czujnik ciśnienia oleju to niewielki element, jego rola w pracy silnika jest ogromna -odpowiada za monitorowanie właściwego smarowania jednostki napędowej. Wyjaśniamy, jak działa czujnik, po czym rozpoznać jego awarię, jakie są koszty wymiany i jak dbać o układ smarowania, by uniknąć poważnych usterek.
Zabrudzona przepustnica to jedna z najczęstszych przyczyn nierównej pracy silnika, falujących obrotów i spadku mocy, a wielu kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy, że problem może tkwić właśnie w tym niewielkim elemencie. Na szczęście jej czyszczenie jest stosunkowo proste, niedrogie i potrafi przywrócić silnikowi pełną kulturę pracy. Wyjaśniamy, kiedy warto wyczyścić przepustnicę, jakie objawy są niepokojące i co zrobić, by po zabiegu długo pozostała w dobrej kondycji.
Czujnik MAP to niewielki element, który ma ogromny wpływ na to, jak silnik reaguje na gaz, zużywa paliwo i oddaje moc. Gdy zaczyna działać nieprawidłowo, pojawiają się szarpanie, spadek osiągów i zapalona kontrolka silnika. Dowiedzcie się, jak rozpoznać awarię czujnika MAP, jakie błędy zapisuje sterownik i ile kosztuje jego wymiana.