Auto na biegu jałowym nie trzyma równych obrotów, zauważalne jest gorsze przyspieszenie i większe spalanie, trudności z rozruchem zimnego silnika albo nieprzyjemne szarpanie. To wyraźne oznaki tego, że z jednostką napędową dzieje się coś niedobrego. Co wtedy robić?
Przekaźniki to niewielkie elementy układu elektrycznego, o których większość kierowców nawet nie myśli - dopóki auto nagle nie przestaje odpalać, światła odmawiają posłuszeństwa albo wentylator chłodnicy przestaje działać. Choć małe i niepozorne, pełnią ważną rolę w sterowaniu wieloma podzespołami, a ich awaria potrafi unieruchomić samochód równie skutecznie jak uszkodzona pompa paliwa. Dowiedzcie się, jak działają przekaźniki, jakie objawy powinny Was zaniepokoić i jak zapobiegać ich awariom, zwłaszcza zimą.
Utrata mocy przy wyższych prędkościach to problem, który potrafi zaskoczyć nawet doświadczonych kierowców - zwłaszcza gdy auto bez trudu rozpędza się do około 100 km/h, a później wyraźnie odpuszcza. Taka sytuacja nie zawsze oznacza poważną awarię, ale zwykle sygnalizuje, że któryś z ważnych układów nie pracuje tak, jak powinien. Wyjaśniamy, co może być przyczyną i co warto sprawdzić, zanim problem się pogłębi.