Jeszcze niedawno pasek rozrządu był uznawany za niechcianą część, a na jego zastępstwo zaczęto montować rozrządy łańcuchowe. Producenci chcieli stworzyć jednostki bezobsługowe, które po 200-300 tys. km należy wymienić, a nie naprawić. Okazało się jednak, że paski rozrządu mają swoje zalety, a tańsze rozrządy łańcuchowe wytrzymują krócej niż paski.
Niektóre objawy usterek w samochodzie są dość charakterystyczne - to konkretne dźwięki, zapachy, a nawet kolory. I właśnie one podpowiadają kierowcy, że czas odwiedzić mechanika, aby naprawić awarię. Na jakie sygnały trzeba zwrócić uwagę? Sprawdźcie!
Lusterka samochodowe bardzo często ulegają uszkodzeniom. Nie zawsze z winy właściciela samochodu. Do takich sytuacji może dojść choćby i na ciasnym parkingu pod ulubionym sklepem. Co zrobić, gdy dojdzie do zbicia lusterka w aucie? Czy można je samodzielnie wymienić?