To element, który należy do bateryjnego układu zapłonowego silnika spalinowego, a właściwie stanowi najważniejszą część całej konstrukcji. Zadaniem cewki jest wytwarzanie prądu o dużym napięciu, który za pomocą świecy zapłonowej przekształci się w iskrę. Jak działa? Czy można łatwo rozpoznać jej awarię?
Przegrzewający się silnik to jeden z tych problemów, które potrafią zaskoczyć nawet najbardziej doświadczonych kierowców. Wyjaśniamy, skąd bierze się nadmierna temperatura, jakie są jej objawy i co robić, gdy wskaźnik zaczyna niepokojąco rosnąć
Gdy temperatury spadają poniżej zera, wiele samochodów zaczyna mieć problem z osiągnięciem temperatury roboczej. To nie tylko kwestia komfortu kierowcy - niedogrzany silnik zużywa się szybciej, pali więcej i pracuje mniej efektywnie. Wyjaśniamy, dlaczego auto może się nie dogrzewać zimą, jakie usterki najczęściej za to odpowiadają i jak poradzić sobie z problemem, zanim doprowadzi do poważniejszej awarii.