Jeszcze niedawno pasek rozrządu był uznawany za niechcianą część, a na jego zastępstwo zaczęto montować rozrządy łańcuchowe. Producenci chcieli stworzyć jednostki bezobsługowe, które po 200-300 tys. km należy wymienić, a nie naprawić. Okazało się jednak, że paski rozrządu mają swoje zalety, a tańsze rozrządy łańcuchowe wytrzymują krócej niż paski.
Czy wiesz, jak Twój samochód wpływa na jakość powietrza? W obliczu zaostrzających się norm emisji spalin systemy oczyszczania odgrywają kluczową rolę w ochronie środowiska. Sprawdź, jakie technologie stosowane są w silnikach benzynowych i diesla oraz jak dbają one o redukcję szkodliwych substancji.
Problemy z odpalaniem, nierówna praca silnika czy nagłe gaśnięcie mogą mieć różne przyczyny - jedną z nich jest zapowietrzenie układu paliwowego. Sprawdźcie, jak je rozpoznać i kiedy warto zareagować, zanim unieruchomi Wam to samochód.