To element, który należy do bateryjnego układu zapłonowego silnika spalinowego, a właściwie stanowi najważniejszą część całej konstrukcji. Zadaniem cewki jest wytwarzanie prądu o dużym napięciu, który za pomocą świecy zapłonowej przekształci się w iskrę. Jak działa? Czy można łatwo rozpoznać jej awarię?
Samochód nie reaguje na gaz, a komputer nie pokazuje żadnych błędów? To sytuacja, która potrafi zdezorientować i kierowcę i mniej doświadczonego diagnostę. Sprawdzamy, co warto zweryfikować poza odczytem kodów usterek i gdzie szukać przyczyny utraty mocy, gdy elektronika nie wskazuje jednoznacznego problemu.
Samochód, który nadal lekko „ciągnie” po puszczeniu gazu, nie zawsze musi oznaczać poważną awarię. Sprawdźcie, co najczęściej powoduje taki objaw i kiedy warto dokładniej przyjrzeć się pracy silnika oraz układu napędowego.