Okres zimowy nie jest łatwy dla silników wysokoprężnych. Olej napędowy nie lubi mroźnych temperatur. Dlaczego? Gdyż w jego składzie znajdują się węglowodory parafinowe, czyli powszechnie znana parafina, która pod wpływem niskiej temperatury zmienia swój stan z płynnego na częściowo stały. A to powoduje, że przewody paliwowe się zapychają, a silnik przestaje pracować z powodu braku paliwa.
Jeżdżąc dłużej samochodem niskoemisyjnym przy użyciu wyłącznie energii elektrycznej, niewykorzystane paliwo w zbiorniku będzie się starzeć, co powoduje konieczność jego wypalenia. Dowiedz się więcej!
Silniki benzynowe z bezpośrednim wtryskiem to połączenie mocy, dynamiki i oszczędności paliwa – ale wymagają większej troski niż tradycyjne jednostki. Wyjaśniamy, jakie zagrożenia czyhają na kierowców i jak im zapobiec.