Uszkodzenia dzielą się dwa rodzaje – wykryte przez elektroniczne sterowniki i odczytane przez specjalistów w formie błędów wskazujących na konkretną zepsutą część i te, których nie ma lub są niewłaściwe względem uszkodzonej części. Dowiedzcie się, dlaczego brak błędu niekoniecznie oznacza brak problemu z samochodem.
Miernik grubości lakieru to urządzenie, które jest niezbędne w pracy rzeczoznawcy, ale można go też używać samodzielnie. Z naszego artykułu dowiecie się, jak działa to urządzenie i jakie są prawidłowe wartości grubości fabrycznego lakieru.
Od ponad 30 lat układy pneumatyczne można spotkać w samochodach. Ich założeniem jest poprawa trakcji pojazdu oraz redukcja drgań i wstrząsów. Jakie zalety ma zawieszenie pneumatyczne, ile to kosztuje? Dowiedzcie się z naszego poradnika!