Okres zimowy nie jest łatwy dla silników wysokoprężnych. Olej napędowy nie lubi mroźnych temperatur. Dlaczego? Gdyż w jego składzie znajdują się węglowodory parafinowe, czyli powszechnie znana parafina, która pod wpływem niskiej temperatury zmienia swój stan z płynnego na częściowo stały. A to powoduje, że przewody paliwowe się zapychają, a silnik przestaje pracować z powodu braku paliwa.
Bałagan towarzyszący samodzielnej naprawie samochodu to nie problem, ten dopiero się zacznie gdy po niej nie posprzątamy. Zwłaszcza, że śmieci, które zostają po naprawie należy właściwie zutylizować. I uwaga – nie wszystkie są odpadami komunalnymi, te produkuje się wyłącznie w gospodarstwach domowych, a nie w samochodach. Niektóre należą do elektrośmieci, a inne uznawane są za niebezpieczne. Gdzie i co zutylizować? Sprawdźcie!
Utrata mocy przy wyższych obrotach to problem, który potrafi skutecznie zepsuć komfort jazdy i zaskoczyć w najmniej odpowiednim momencie. Często pojawia się stopniowo i długo pozostaje bagatelizowany, choć niemal zawsze jest sygnałem, że jeden z układów silnika nie działa prawidłowo. Dowiedzcie się, skąd bierze się spadek mocy i jak skutecznie zdiagnozować jego przyczynę.