Warsztaty.Yanosik.pl Blog
29.12.2025
Koło dwumasowe - jak rozpoznać zużycie i kiedy warto postawić na regenerację?
Koło dwumasowe to jeden z tych elementów układu napędowego, który znacznie wpływa na komfort jazdy, a jednocześnie bywa źródłem kosztownych napraw. Jego zużycie często daje o sobie znać stopniowo, wysyłając sygnały, które łatwo zignorować lub pomylić z inną usterką. Wyjaśniamy, jak rozpoznać problemy z dwumasą, kiedy regeneracja ma sens i jak styl jazdy wpływa na jego trwałość. 26.12.2025
Zbyt wysokie obroty silnika na biegu jałowym - co to oznacza?
Zbyt wysokie obroty silnika na biegu jałowym to problem, który wielu kierowców zauważa szczególnie po uruchomieniu auta lub podczas postoju na światłach. Silnik „wkręca się” bez dodawania gazu, pracuje głośniej niż zwykle, a wskazówka obrotomierza utrzymuje się wyraźnie powyżej normy. Choć czasem może to być zjawisko przejściowe, w wielu przypadkach jest to sygnał usterki, której nie warto lekceważyć. Wyjaśniamy, co może oznaczać taki objaw, skąd się bierze i kiedy konieczna jest wizyta w warsztacie. 24.12.2025
Płyn hamulcowy – dlaczego jego wilgotność może być groźna dla układu hamulcowego?
Płyn hamulcowy to element układu hamulcowego, o którym wielu kierowców przypomina sobie dopiero przy przeglądzie lub awarii. Tymczasem jego wilgotność ma bezpośredni wpływ na skuteczność hamowania i bezpieczeństwo jazdy. Wyjaśniamy, dlaczego płyn hamulcowy chłonie wodę, jakie są tego skutki i kiedy naprawdę trzeba go wymienić, by uniknąć groźnych sytuacji na drodze. 22.12.2025
Awaria alternatora - objawy, przyczyny i czy zawsze trzeba go wymienić?
Awaria alternatora potrafi zaskoczyć w najmniej odpowiednim momencie i szybko unieruchomić samochód. Objawy tej usterki bywają mylące, a decyzja o naprawie lub wymianie nie zawsze jest oczywista. Wyjaśniamy, jak rozpoznać problemy z alternatorem, kiedy naprawdę trzeba go wymienić, a kiedy wystarczy naprawa lub regeneracja. 19.12.2025
Zapieczone wtryskiwacze - jak sobie z nimi radzą mechanicy i jakie są koszty?
Zapieczone wtryskiwacze to jedna z tych usterek, które potrafią zaskoczyć nawet doświadczonych kierowców i znacząco podnieść koszt naprawy silnika. Problem narasta latami i często daje o sobie znać dopiero wtedy, gdy konieczna jest interwencja mechanika. Wyjaśniamy, dlaczego wtryskiwacze się zapiekają, jak radzą sobie z nimi warsztaty oraz z jakimi kosztami musicie się realnie liczyć. 17.12.2025
Dlaczego samochód kopci na czarno, niebiesko lub biało? Interpretacja kolorów spalin
Kolor spalin wydobywających się z wydechu to jeden z pierwszych sygnałów, że z silnikiem może dziać się coś niepokojącego. Czarny, niebieski lub biały dym nie pojawia się bez powodu i często pozwala już na wstępie zawęzić możliwe przyczyny usterki. Wyjaśniamy, co oznaczają poszczególne kolory spalin, kiedy są zjawiskiem normalnym, a kiedy powinny skłonić Was do szybkiej wizyty w warsztacie. 15.12.2025
Czujnik położenia przepustnicy (TPS) - jak działa i jakie daje objawy awarii?
Czujnik położenia przepustnicy to niewielki element, który ma ogromny wpływ na to, jak Wasz silnik reaguje na wciśnięcie pedału gazu. Gdy zaczyna działać nieprawidłowo, auto może szarpać, tracić moc lub zużywać więcej paliwa, a objawy często są mylone z poważniejszą awarią. Wyjaśniamy, jak działa czujnik TPS, jakie sygnały powinny Was zaniepokoić i kiedy warto zareagować, zanim problem się pogłębi. 12.12.2025
Ładowanie akumulatora prostownikiem - jak zrobić to poprawnie i bezpiecznie?
Akumulator to jeden z tych elementów samochodu, który zwykle „po prostu działa”… aż pewnego zimowego poranka, gdy odmówi współpracy. Właśnie wtedy wielu kierowców sięga po prostownik, często po raz pierwszy zastanawiając się, jak go użyć bezpiecznie i skutecznie. Wyjaśniamy, kiedy akumulator wymaga doładowania, jak prawidłowo podłączyć prostownik i czego unikać, żeby nie uszkodzić ani baterii, ani elektroniki Waszego auta. 10.12.2025
Czyszczenie przepustnicy - kiedy to zrobić i jakie daje efekty?
Zabrudzona przepustnica to jedna z najczęstszych przyczyn nierównej pracy silnika, falujących obrotów i spadku mocy, a wielu kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy, że problem może tkwić właśnie w tym niewielkim elemencie. Na szczęście jej czyszczenie jest stosunkowo proste, niedrogie i potrafi przywrócić silnikowi pełną kulturę pracy. Wyjaśniamy, kiedy warto wyczyścić przepustnicę, jakie objawy są niepokojące i co zrobić, by po zabiegu długo pozostała w dobrej kondycji.
